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  • 最后的溜索 怒江交通的活化石

    溜索,为怒江人带来便利,也给怒江人留下辛酸。

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    • 江河溜得过江河溜不过贫苦,一年年似与温饱永隔参商。
    • 其他人文把生命系在溜索上,爷爷溜,爸爸溜,溜了儿子溜孙子。

    无意中看到一篇报道:“最后的溜索——怒江峡谷溜索变迁纪事”,想起了四年前的云南怒江峡谷之行。那天,我们一行人从六库泸水县城)出发,溯流怒江而上,最后的目的地是丙中洛。记得从北京出发前,有朋友提醒我们,在六库附近还有溜索保存,那可能是怒江沿岸最后一条还在使用的溜索,一定要去看看。于是,一路小心再小心地瞭望观察,生怕错过了。临近中午时分,终于看见了那条横跨怒江的溜索。

    母子连心,一索同渡。

    何时天堑变通途?

    何为溜索?

    溜索是一种原始的渡河工具,中国古时称为撞,明曹学佺撰《蜀中广记》中所记“度索寻撞之桥”,指的就是溜索。地域不同,溜索的样式也不同。囚笼式溜索为一罐笼,可载多人,靠岸上的机械或人力牵引,安全系数相对较高。而怒江的溜索则全凭渡河人一己之力,或单人,或多人,或携带牲畜物品,凌空飞越江面,其惊险刺激,无出其右。

    父子同溜是最常见的景象。

    不但溜人,也能溜物,甚至溜牲畜。

    怒江地处横断脉,峡谷地带壁陡崖悬,壑深万丈,而地处上游的怒江州,全境更是高坡陡,几无平地。境内南北横贯着力卡、高黎贡、碧罗雪、云岭以及独龙江、怒江和澜沧江,构成了“四夹三江”的高峡谷地貌。由于地势险要,环境恶劣,加之地处边陲,生产力落后,直到上个世纪,怒江州仍鲜有桥梁,群众过江出行,基本上还要靠原始的溜索。

    耕作方式虽原始,也有一个土豪梦。

    这里的女人,个个堪称汉子。

    怒江溜索一般有两根,各以高低倾斜之势分别固定在两岸的石柱上,双索互为往来,高低相错,被称为陡溜。过河时,渡者腰系绳索,用滑轮(俗称溜壳子)将自己吊于索缆之下,由高处借惯性滑向低处到达彼岸。溜索的主索在古时称为“縆(gēng)”,传说是一对居住于怒江两岸的僳僳族恋人,在无法相会的苦恼中,受到彩虹的启发,拉起了怒江上的第一条溜索。

    渡江前的检查,必须万无一失。

    别怕,有爸爸在!

    怒江最初的溜索是用麻绳、竹编绳、藤编绳、兽皮等材料做成,溜筒由竹木材料制作。因简陋原始,很不安全,常出现溜索脱落、绑绳滑断、溜梆滑破等险情,人畜坠江丧生的惨剧时有发生。1957年,怒江上架设了第一根钢质溜索。其后,篾溜索逐渐变成了钢缆溜索,竹木制溜板也被铁质滑轮所取代,安全系数高了许多。再后来,横跨怒江的各式桥梁越来越多,但仍有个别溜索顽强地不肯退出历史舞台。溜索,一代又一代怒江人通往外界的必须,它既在一定程度上为怒江人带来便利,也给怒江人留下辛酸的记忆。

    人虽小,也已身经百渡。

    英雄的父亲。

    目睹最后的溜索

    在我们驱车找到怒江边的那条晃悠悠的溜索时,江边悄无声息,两岸看不见一个准备过江的人影,大家不免些沮丧。拦住一位过路的老乡,问:“可还有人在此过江?”老乡说,平时少有人过,逢集市或学生上下学时会有些人过江。正巧,附近镇子里的集市快散了,估计再过一会就能看见溜索渡江的景象了,大家便决定等待,不见不走,一定要拍几张溜索的照片。

    父亲带着两个女儿先溜,母亲帮助做最后的检查。

    父亲是女儿最安全的保险绳

    事遂人愿,等了不大功夫,真还有几辆面包车载了十多个傈僳族老乡停在了溜索旁。准备渡江的有男有女,有老有少,他们过江后还要走二三十里路才能到家。过溜索是需要勇气的,当你把生命系在一根并不太粗的绳索之上,当你越过看一眼都会头晕目眩的峡谷,当你听到溜索下那震耳欲聋的江水咆哮之声时,心中难免不生出几分怯意。所以,当我看见那些傈僳族男女在江面溜来飞去,特别是母亲带着孩子“从天而降”时,真为他们的勇气所折服。

    “爸爸,我有点怕!”

    “闭上眼,一会就到了?!?/p>

    但,佩服归佩服,我的心仍有一些疼。特别是看到那些孩子,虽然父母为他们一遍遍检查绳索,看是否栓得牢靠;虽然他们已不止十次百次地溜过波涛,早已是溜索的???;虽然在准备出发的一刻,父母会紧紧地将他们抱在怀里,但我还是可以从他们(特别是女孩子)的眼里看到一丝恐惧。我想起了自己的孙女,当城市的孩子都已乘坐汽车上下学(或幼儿园)时,远在边陲的傈僳族孩子,还在用最原始的方式渡江出行。几天后,我拍到了一张两岁左右的幼儿随父母在陡坡上种地的照片。那孩子,和我的孙女差不多大,那一刻,我的眼睛模糊了。

    这一刻,我的眼睛模糊了。

    他们何时也能有改革的获得感?

    溜索改桥,一个时代的结束

    数百年来,怒江两岸的人们靠溜索飞跃大江峡谷,一对对颤悠悠的溜索,挂满了多少辛酸和危险。2011年,国家开始对怒江、澜沧江的所有溜索实施“溜索改桥”项目,计划除保留10对用于观光旅游外,其余将逐步废弃,并在适当的位置建设人车通行的桥梁。据报道,至2016年,怒江州的三十六座溜索改桥项目已竣工完成。溜索在怒江地区已基本“告退”,剩下的最后几对溜索,既是旅游观光的新体验,也成为了见证大峡谷交通变迁的“活化石”。

    也许,这是溜索时代的最后一批照片了。

    溜索改桥。

    问路溜索

    把生命系在溜索上,
    再回首,别了青春,鬓已微霜。
    把梦想系在溜索上,
    更那堪,百年凄凉,不忍思量。

    爷爷溜,爸爸溜,溜了儿子溜孙子,
    竹篾换钢缆,清水共浊浪。①
    彼岸似有遥远的希冀,
    今生难脱生命的苍凉。

    ??!溜得过江河溜不过贫苦,
    一辈辈深锁大愁千丈。
    ??!看得见春秋看不见未来,
    一年年似与温饱隔参商。②

    逝者如斯换人间,
    今日彩虹化桥,天堑得通畅。
    行遍怒江,问路溜索,
    从此后,君与我,梦共享。

    怒江之水,冬季清,春夏秋变浊
    ② 参商:参星与商星,二者在星空中此出彼没,不能相见。

    父与子,同生死,共命运。

    “孩子,再过几年就不会冒险了?!?/p>

    小贴士:
    如果你现在去怒江峡谷,估计再也看不到这样的景象了,但有傈僳族村民可以帮你重温当年行路难的艰辛。据刚刚从那里回来的朋友介绍,目前沿怒江的公路全线翻修,行路其极困难。乡民们说:再过两三年,这里的面貌就会有极大的改变。

    贴士

    我采集了关于怒江的旅游灵感,这里适合与所有人共同体验。
    全年来玩最佳。

    除此之外,我还提到了...


    怒江

    乐途旅游网与乐途灵感旅行家:如歌如嫂 发布:2018.03.21

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